进军大型豪车市场 诠释豪华兼容跑格概念

‧预告全新Volkswagen豪华大型车概念,车长超过5米,融合运动性与豪华氛围

‧Plug-in Hybrid动力系统,245hp/51kgm最大输出,纯电模式续航力约50公里、最大巡航里程超过800km

‧传承1982精神,同场加映Scirocco GTS,专属外观饰件与内装设计

Volkswagen在2015年上海车展发表了C Coupé GTE 概念车款,向世人展示全新级距的设计概念。C Coupé GTE 概念车拥有超过五米的车身长度,车名中Coupé之义代表着极长的C柱,进而蕴藏了属于跑车的运动气息,新车将定位于Passat与Phaeton之间,成为Volkswagen旗下最新的豪华大型房车。

C Coupé GTE 概念车的外型设计兼容豪华优雅与运动跑格,5071mm车身长度透过修长车头与短前悬设计营造出蹲踞待跃的力量感,圆弧流线的车顶与刻意拉长的C柱更完美诠释Coupé之名,透过贯穿全车的鲜明腰线与车身下半部的钣件折线更营造低扁的视觉重心,加以宽广的轮距与隆起的轮拱设计,刻划出C Coupé GTE 概念车独有的优雅跑格。

前视造型以水平式样镀铬饰条水箱罩为主体,串联LED大灯与C型日行灯设计,气坝下方的镀铬饰条更延伸至车侧与车尾,构成雍容华丽的迷人风貌。车尾部分同样以水平概念为设计主轴,厚实的保桿与双边四出的排气管巧妙搭配,与22吋圈胎、无窗框设计的车门点出C Coupé GTE 概念车具备的跑车特质。最特别的是Volkswagen首次将车外气氛灯设计运用在C Coupé GTE 概念车上,透过Volkswagen标誌、水箱罩上方的大型光条与LED大灯、车侧灯带等处,呈现优雅动感的科技氛围。

车舱设计同样以大方典雅的气氛灯点缀,向前方隆起的排档座鞍部呈现悬浮式的设计,影音娱乐系统与仪錶板各配置一具12.3吋液晶萤幕,仪錶板则透过3D视觉呈现,整合行车资讯、导航与动力模式。后排座位採双座式设计,长达3014mm的轴距带来1882mm的纵深,并透过大量木质与金属饰件、气氛灯呈现豪华温润的质感。后座中央扶手有两个4.5吋触控面板,可独立调整后座空调与座椅姿势。乘客还可透过智慧手机或平板电脑操作位于前座椅背上的9.5吋影音娱乐系统,全景天窗与车窗皆设有调光遮阳装置,符合后座买家需要的奢华隐私空间。

C Coupé GTE 概念车的动力系统为Plug in Hybrid系统搭配八速手自排,以一具汽油直喷四缸涡轮引擎、锂电池组的电动马达共同输出245hp最大马力、最大扭力更高达51kgm,并提供Hybrid模式、E-Mode、GTE与电池满电模式。在纯电动模式下能以130km/h的速度行驶50km的距离,据NEDC标準测试其平均油耗达43.48km/L、二氧化碳排量仅55g。如以一般模式行驶,最大续航力至少达800km。若要彻底释放C Coupé GTE 概念车的快意动力,只要按下排档左侧的GTE按钮,就能连动动力输出、变速系统与转向反应更为运动化,百公里加速8.6秒、极速更可达232km/h。

Volkswagen C Coupé GTE概念车 Scirocco GTS上海 

向1982致敬─Volkswagen Scirocco GTS

1982年推出第一部Scirocco GTS,双门小钢砲的掀背车款与旗下的Golf GTI车款,不论在机械结构与视觉造型上都有着密切的关係,而Volkswagen同步发表全新Scirocco GTS,要向世人宣告Scirocoo累积百万销量的受欢迎程度,也要向当年的GTS致敬。

在外观上,Scirocco GTS有着不容错认的个性化设计, GTS铭牌与贯穿全车的两道鲜红赛车饰条最能彰显不凡身份,配上全新的Norwich 18吋铝圈与火红煞车卡钳,妆点Scirocco GTS性能满点的外在设计。内装以黑色钢琴烤漆为核心,搭配两张GTS专属跑车座椅与火红缝线,交织成跑格十足的车舱氛围。当然,高尔夫球造型的排档头设计则是为了向1982年的Volkswagen传奇们致敬。

动力系统部分採用与Golf GTI相同的直列四缸缸内直喷涡轮引擎,拥有220hp最大马力,变速系统为6速手排或选配6速DSG双离合器自手排,百公里加速6.5秒,极速可达244km/h(手排车型246km/h),是一部兼具驾控乐趣与日常通勤的经典掀背跑车。

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